รวมภาพ SR 400-500

คำนำ

คำนำ

บล็อกนี้จัดทำขึ้นเพื่อ เป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ศึกษา เรื่อง SR 400-500 ในบล็อกนี้จะบอกในหลายๆเรื่อง เช่น ข้อมูลเทคนิค SR 400-500 ประวัติ SR 400-500 ข้อดี ข้อเสีย SR 400-500 SR ในแต่ละยุค แต่ละปี เป็นต้น ถ้าหากบล็อกนี้ มีข้อขาดตกบกพร่อง ก็ขอให้บอกด้วยนะครับ ผมจะได้รีบแก้ไข แล้วก็ขอโทษด้วยนะครับ 🙂

 

ขอขอบใจ นายวรรยุส  รอดสงฆ์  ที่ช่วยทํา 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                   

 

 

 

 

 

 

 

จัดทำบล็อก

ด.ช.บรรพรต  เดือนฉาย เลขที่ 9 ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3

ประวัติผู้จัดทำบล็อก

ประวัติผู้จัดทำบล็อก

จัดทำบล็อกเรื่อง SR 400-500

นำส่ง

คุณครู ฉวีวรรณ หอธรรมกุล

โหลเทสต์ๆ

ผมชื่อว่า พรต ชื่อจริง ด.ช.บรรพรต เดือนฉาย เลขที่ 9 ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 โรงเรียนบ้านลาดวิถี

ต.ศิลาลอย อ.สามร้อยยอด จ.ประจวบคีรีขันธ์

นิสัย & รูปร่างหน้าตา & สถานะ  :  ผม เท่  >>> ผม หล่อ  >>> ผม บ้า  >>> ผม เพ้อ  >>> ผม หื่น  >>>  ผม เกรียน  >>> ผม ตลก  >>>  ผม ฮา  >>>  ผม เพ้อเจ้อ  >>>  ผม โสดดด  >>>  ผม รั้ว นี้คือทุกอย่าง ใน ตัวของผม  !

ผมชอบทาน : ข้าวไข่เจียว !

เวลาว่าง : เล่น Facebook เล่นเกมคอมพิวเตอร์ วาดรูป ฟังเพลง คุยโทรศัพท์

ปล. ผมขอฝากบล็อกของผมด้วยก็แล้วกัน !

อ้างอิง

1.http://www.keyence.co.th/products/barcode/barcode/sr600/sr600.php

2.https://www.google.co.th/?gws_rd=cr&ei=Bc46UpTqKImFrgfg74DwAg#q=sr

3.https://www.google.co.th/search?q=sr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Cs46Up6FFJCqrAfR0oG4CQ&ved=0CDYQsAQ&biw=1366&bih=624&dpr=1

4. https://www.facebook.com/Sr400500BigsingleThailand

6. https://www.facebook.com/SRThailand

ข้อเสีย

1.ไม่มีสตาร์ทมือเหมือนรถรุ่นอื่นๆการสตาร์ทต้องมีจังหวะหากผู้ที่สตาร์ทไม่ถูกจังหวะอาจเกิดการบาดเจ็บได้

2.เกิดการสั่นสะเทือนในรอบสูงๆ

3.น้ำหนักตัวรถที่หนักพอสมควร

4.ร้านรับซ่อมโดยตรงมีน้อย

5.ของแต่งบางชิ้นมีราคาสูง

6.รถมีทะเบียนหาค่อนข้างยาก

7.เครื่องมีอุณหภูมิสูง ขี่ไปแล้วร้อนขา

8.อะไหล่บางชิ้นหายากและมีราคาแพง

ข้อดี SR 400-500

ข้อดี.

 1.โครงสร้างของรถ แข็งแรง ทนทาน สมบุกสมบัน

2.เครื่องยนต์รักษาง่ายทนทานไม่จุกจิก

3.ความสั่นสะเทือนที่เร้าใจ

4.สามารถตกแต่งออกเป็นหลาย STYEไม่ว่าจะเป็นCAFE’ RACER’ TRUCKER’

5.ใช้งานทางไกลได้ไม่เหนื่อยนักพละกำลังที่ให้มามีเหลือเฟือ

6.อะไหล่รถบ้านทั่วไปสามารถใช้แทนกันได้บ้าง*ไม่ต้องสั่งตรงรุ่นเพียงอย่างเดียว

7.ของแต่งจากรถรุ่นอื่นๆสามารถดัดแปลงใส่กันได้

8.มีดีไซด์เป็นเอกลักษณ์ คลาสสิคเล็กๆน่าสะสม

9.มีท่านั่งที่สบาย การบังคับเลี้ยวง่ายไม่หมอบจนเกินไป*ในกรณีที่เป็นแฮนด์เดิม

10.บรรทุกของได้เยอะ

11.ราคาไม่แพงเหมาะสมกับสมรรถนะ

12.สามารถขับขี่ได้ทุกสภาพถนน

13.สามารถขับขี่ได้ทุกช่วงอายุ แต่ต้องมีทักษะบ้าง

14.ระบบห้ามล้อมีทั้งดิสและดรัมเบรค

15.ระบบไฟต่างๆมีมาให้ครบครัน

ประวัติ SR 400 SR 500

ในปัจจุบันประเทศได้นำเข้ารถญี่ปุ่นมากมาย แต่ที่นิยมมากในกลุ่มวัยรุ่นก็คือ sr400&sr500 ซึ่งรถตระกูลนี้เป็นเริ่มผลิตเมื่ือปี 1978 ข้อมูลทางเทคนิค ความจุสูบขนาด 399 cc. ขนาดลูกสูบ 87.0*67.2 1สูบ 2 วาว์ลระบบจ่ายนน้ำมัน คาบูเรเตอร์ ระบบจุดระเบิด cdi ส่วนsr 500 จะมีความแรงกว่าsr400 ที่ ขนาดลูกสูบ87.0*84.0 และคาบูเรเตอร์ที่สามารถฉีดน้ำมันหรือเรียกว่า jet ซึ่งความสามารถของคาบูตัวsr500 จะทำให้วิ่งดีมากขึ้น แต่ในปัจจุบันส่วนมากจะนิยมเล่นตัวsr400 มาก เนื่องจาก sr400สามารถหาง่ายมากกว่าตัวsr500 และราคาsr400ถูกกว่าsr500ด้วย ปัจจุบันsrได้นำเข้าจากประเทศ japan ได้นำการขนส่งทางเรือส่งสิ้นค้าประมาณ2เดือนโดยประมาณ ซึ่งโกดังที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับการนำเข้ารถจักรยานยนต์อินวอย ได้เปิดจองก่อนรถเข้าประมาณ1เดือนราคาก็ขึ้นอยู่โกดังแต่ละพื้นที่ในประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันได้นิยมมาแต่งกันมากในทุกภาคของเมืองในเมืองไทย และได้การสร้างกลุ่มที่นิยมsrโดยเฉพาะขึ้นมาก ความแรง ความคงทน ความคลาสสิก ต้องยกให้ yamaha sr นะครับ

SR 2006

ปีปัจจุบันออกรุ่น BLACK SPECIAL เป็นรุ่น LIMITED EDITION ปีนี้มีดีที่สีดำครับมาดูกันครับว่ามีอะไรบ้างสีสันล วดลายเน้นสีดำตัดเทาโลโก้ถังน้ำมันเป็นตัวอักษรYAMAH A แบบสติกเกอร์เรียบเช่นเดียวกับฝาข้างใช้SR 400 แบบสติกเกอร์เรียบเช่นกัน แฮนด์ , ตุ๊กตาแฮนด์ , แผงคอบน , ไมล์ , โช้คอัพหน้า , คาลิปเปอร์เบรก , วงล้ออลูมิเนียมหน้าหลัง , ดุมล้อหน้าหลังและเครื่องยนต์ล้วนเป็นสีดำตามคอนเซปต์ครับ ส่วนรุ่นธรรมดาก้อยังมีผลิตอยู่แต่ผมยังไม่สามารถหาแคตตาล็อกได้

SR ในปี 2005

ปีนี้ออกมา 2 รุ่นอีกแล้วครับรุ่นธรรมดาและ SPECIAL EDITION (ครั้งที่4) เรามาเริ่มกันที่ รุ่นธรรมดาก่อนเด่นชัดที่สุดก้อเป็นตัวถังน้ำมันสีแด งตัดลายขาวสีเฟรมเป็นสีบรอนซ์ครับเป็นครั้งแรกอีกเช่ นกันที่ทำเฟรมสีบรอนซ์ รุ่น SPECIAL EDITION ฉลองYAMAHA มีอายุครบ 50 ปี 50th ANNIVERSARY ทำสีสันลวดลายย้อนกลับไปเมื่อปีเกิดอีกครั้ง (197 ไมล์เป็นแบบหน้าดำและคาลิปเปอร์เบรกสีดำตามการคาดเดา ผมคิดว่ารุ่นนี้น่าจะใช้ลูกสูบของรุ่น 500 ด้วยครับ (ไม่มั่นใจเนื่องจากแปลภาษาญี่ปุ่นไม่ได้)

SR ในปี 2004

จุดเด่นของปีนี้ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือออกรุ่นสีขาวค รับ(เฟรมดำ) เป็นปีแรกที่มีสีขาวออกจากโรงงานนับตั้งแต่กำเนิดมาน อกนั้นเหมือนรุ่นปีที่แล้วครับ